現在有很多生活在大城市中的消費者不愿意買大尺寸的轎車或是SUV，在大城市中，來往的車輛確實有些多，買大尺寸燃油車型的話，不僅會在出行中遇到限行限號，還更難找車位。在這樣的情況下，很多消費者開始把目光瞄準到一些小尺寸的新能源車上，比如說歐拉白貓(配置|詢價)、奇瑞小螞蟻(配置|詢價)、比亞迪e1、寶駿KiWi EV(配置|詢價)，等等。在這些車型中，寶駿KiWi EV算是最近一段時間熱度比較高的車型了，接下來就讓我們來了解一下KiWi EV的產品力。

為什么說KiWi EV熱度高呢？這幾天在上海舉辦的進博會上，KiWi EV不僅參加了，還在進博會中處于C位，是中國品牌新能源車的代表。除此之外，KiWi EV的前身車型寶駿E300，還多次登上央視，被央視表揚和報道。這些也會提升KiWi EV在市場中的熱度，讓消費者有更多的渠道了解到KiWi EV這款車。

KiWi EV的價格并不算高昂，它的指導價是6.98萬-7.88萬，且自身是新能源車，所以在大城市中上牌會更便利，也不需要擔心購置稅的問題。不僅如此，KiWi EV還可以滿足年輕人對于個性的追求，它的外觀設計本身就類似于科幻太空艙，開出門只靠造型，就可以吸引到不少消費者的關注。

與此同時，KiWi EV還在寶駿E300的基礎上做出了創新，擁有多種不同的車身配色，分別命名為晴空、胭脂、薄荷、奶油、曜夜、祖母綠。每一種配色都融入了不止一種色彩，而且它們本身的色彩就和一般的車型配色不同，像是晴空的主色調是太空藍、薄荷的主色調是草木綠，等等。這些配色搭配上KiWi EV本身的設計，更是提升了KiWi EV的吸睛能力。

KiWi EV的操控性能也比較不錯，它的底盤由前麥弗遜式+后雙橫臂式四輪獨懸結構組成，而一般10萬左右的家用車，就算選用四輪獨懸，后懸架也是多連桿式結構，KiWi EV的雙橫臂式結構可以提升操控穩定性和舒適性，也更能保護電池倉不會被磕碰。實際行駛起來的時候，KiWi EV的底盤對于路面的反饋比較明顯，路感可以清晰地傳遞到車主手中。而在通過一些減速帶較多的路段時，KiWi EV的懸架卻又可以過濾掉這些顛簸和震動，乘坐舒適度比較高。

KiWi EV開起來還很靈活，它的車身三圍是2894/1655/1595mm，搭配上16.4的轉向比，以及低至4米的轉彎半徑，讓該車成為城市出行的利器。在平常出門的時候，車主可以將KiWi EV開進各種小巷之中，這就可以規避主干道的堵車了。在小巷中，小尺寸的車身和同級最優的轉彎半徑，可以讓車主不會被小路的狹窄局限，并能讓車主更容易在市區里找到停車位。

至于說續航，KiWi EV提供305公里的綜合續航，平常上下班開它，連續開7天也不至于說出現續航不足的情況，偶爾周末想要去郊區走走，305公里的續航也帶車主跑一趟來回。而在充電方面，KiWi EV可以用最普通的220V交流電去充電，晚上下班回家停在樓下就可以充電了。如果你追求更快的充電速度，KiWi EV也一樣支持快充，可以輕松滿足快速充電的需求。綜上所述，對于年輕消費者來說，KiWi EV是一款值得一看的車型，它的定價并不高，產品力卻不算差，兼顧了顏值、靈活、便利等多個屬性。也正因此，KiWi EV才得到了市場的認可，上市后累計訂單已經超過15000臺。