現代管理學之父彼得·德魯克有句名言：“預測未來的最好方式就是去創造它。”這句話用在如今的比亞迪身上，再合適不過。

4月18日，2023第二十屆上海車展在國家會展中心正式開幕，比亞迪攜多款重磅車型和一系列堪稱天花板的先進技術登場，一舉成為上海車展最亮的星。

產品陣容再度擴充

推出一款火一款的比亞迪，已經成為目前中國汽車市場乃至全球汽車市場發展勢頭最好的企業，甚至沒有之一。

繼2022年問鼎全球新能源銷量冠軍，比亞迪在2023年再接再厲，一季度累計銷量達到 440798 輛，穩坐“銷冠王”寶座。2023 年，將是比亞迪成為中國第一大汽車制造商同時沖擊高端化的關鍵之年，而要想實現這樣偉大的目標，就必須有組合爆款產品。于是，在本屆上海車展，比亞迪多款讓消費者期待已久的多款新車型閃亮登場。

仰望汽車攜旗下產品U8、U9登場，仰望U8公布官方預售價格為109.8萬元。騰勢展出N7、D9創始版及D9的DM-i和EV版本，其中騰勢N7定位為智能豪華獵跑SUV，而騰勢D9創始版旨在為乘客提供一個移動豪華私密座艙。比亞迪王朝網宋L概念車，作為王朝全新高端B級純電SUV，集比亞迪黑科技于一身，強大的運動基因，盡顯獵跑本色。比亞迪海洋網首款B+級超混轎車--驅逐艦07和新一代主流代步車海鷗也在本屆車展全球首發亮相。

如果從汽車市場整體發展情況來看，早在數年之前已經進入存量競爭階段，大多數的車企選擇的是重點突破的戰略打法，沒有任何一家汽車企業敢于像比亞迪這樣在幾乎所有的細分市場都進行布局。

但是，比亞迪就是這樣做了，不僅實施比亞迪王朝、比亞迪海洋、騰勢、仰望等多品牌策略，新車也從轎車到SUV細分車型進行布局且覆蓋10萬到100萬元的價格區間。

這一切都得益于比亞迪在新能源汽車領域已經具備的品牌效應和規模效應，使其擁有對傳統燃油車的直接替代優勢，因而可以全面出擊并進行攻城略地。

堅持科技自立自強

“只有掌握核心技術，企業才能在激烈的市場競爭中脫穎而出；只有戰略先人一步，跨入高門檻行業，才能贏得發展優勢。”比亞迪董事長王傳福對技術創新一直堅持長期主義，而在本屆上海車展上，比亞迪不僅帶來全新的產品，同時也帶來行業領先的先進技術。

本次上海車展，比亞迪展出的核心技術主要有e平臺3.0、純電動力總成、智能座艙、DM-p臺架、驍云插混系統、刀片電池及針刺實驗、易四方、云輦和雙槍超充等一連串顛覆性的技術。

其中，云輦是行業首個新能源專屬智能車身控制系統，云輦產品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產品。從整車垂直方向系統化控制出發，實現升維安全。云輦將陸續搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業個性化品牌，賦能比亞迪全品牌的升級，重新定義新能源時代豪華汽車標準。

易四方是一套以四電機獨立驅動為核心的動力系統，從感知、控制、執行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構，徹底顛覆以往燃油車的動力系統能力體系。易四方技術平臺將會標配搭載于 U8、 U9 等車型上。

比亞迪還全球首創“雙槍超充”充電模式，可更快、更輕便地滿足新能源車在當前充電環境下的快充需求，顯著提高了車輛在現有充電設施下的充電效率，是“過去可兼容、未來可擴展、對用戶友好，對充電商友好，不用改標準”的理想解決方案。

如果梳理比亞迪的發展歷程，顛覆性的技術創新始終是助推其取得跨越式發展的最強大推動力，更難能可貴的是，比亞迪對科技自立自強的長期堅持，堅持掌握全產業鏈核心技術，最終迎來的是技術、產品和市場的全面爆發。

一切只為用戶需求

當下，汽車產業正在經歷一場史無前例的技術革命，而技術的創新并不是盲目的，也絕對不是靠堆砌配置，需要站在用戶的角度去思考問題，讓技術真正發揮作用。

仔細分析，比亞迪每一次推出的核心技術，都解決了用戶的消費痛點。2010年，e平臺1.0的橫空出世，是中國新能源造車專屬平臺的肇始，解決了“有”的問題。

當年，新能源汽車一直存在電池成本高、安全隱患大的短板，而刀片電池通過了動力電池安全領域嚴酷的針刺測試，且在穿透后無明火、無煙，同時由于結構得到簡化,再加上磷酸鐵鋰材料價格相對較低,將電池包綜合成本也直接降低20%-30%。

DM-i超級混動技術則通過以電為主的架構顛覆傳統混動技術以油為主的設計架構，徹底解決了傳統燃油車油耗偏高的消費痛點，實現對其的徹底顛覆。

刀片電池、DM-i超級混動技術等推出以后，直接推動新能源汽車滲透率大幅度提升，也幫助比亞迪在業內處于遙遙領先的地位。

在技術研發的道路上，比亞迪始終進無止步，后續打造的比亞迪CTB電池車身一體化技術，則讓新能源汽車整體的產品競爭力再上新臺階，通過電池包與車身一體化后，底盤+電池包空間利用更高，不但續航能夠更持久，而且讓整車的鋼強度提升50%，最大程度上減輕碰撞力，從而降低碰撞事故帶來的傷亡概率。

科技總是不斷迭代創新，用戶的需求也在不斷發生變化，而比亞迪的持續技術創新實現了新能源汽車“從無到有”“從有到優”“從優到超”的三級跳。這樣的企業，注定將會繼續成為行業領跑者。